21 procent lägre bränsleförbrukning

-Vi har sparat oerhörda pengar, berättar en lyrisk Eddie Mohlin, delägare i Arne Mohlins Åkeri tillsammans med sin pappa, mamma och syster.
Det var under lastbilsmässan i Elmia, Jönköping 2004, som de först kom i kontakt med Vehco och som det blev intressant att digitalisera verksamheten genom fordonsdatorer.

Arne Mohlins Åkeri är ett stabilt och fristående familjeföretag som till 100 procent ägs av familjen Mohlin. Andra generationens familjemedlemmar är nu aktiva i bolagets dagliga drift. Åkeriet startade 1977 och verksamheten är till 90% kyl- och frystransport. Verksamheten förfogar idag över 40 kyl/frysekipage, varav den absoluta merparten egna fordon, samtliga moderna bilar som uppfyller alla krav som ställs på känsliga livsmedelstransporter samt dagens miljökrav. Bilarna rullar i snitt 20 000- 24 000 mil per år, vissa mer och vissa mindre.

Åkeriet har installerat Co-Driver i 30 bilar och använder främst tjänsterna positionering, spårning, snabbmeddelande, bränsleuppföljning och sparsam körning i fordonsdatorn Co-Driver. En hel del postitiva effekter har noterats sedan verksamheten började använda Co-Driver.

- Genom funktionen bränsleuppföljning har vi mycket bättre koll på hur mycket bränsle som förbrukas. Sedan år 2004 har vi minskat 21% i bränsleförbrukning, från 5,7 liter milen till 4,5 liter milen i dieselförbrukning. Vi rekommenderar chaufförer att ha uppe tjänsten sparsam körning på skärmen så de själva kan följa upp exakt hur de har kört, berättar Eddie Mohlin.
Ett annat sätt för att motivera chaufförerna för att köra mer ekonomiskt är att man tagit fram ett givande bonussystem. Det fungerar genom att varje månad delas 100kr ut till den som kört mest eco-driving, 100kr den som har haft minst tomgång samt 100kr till den som fått minst överhastigheten. Är det någon då som har kört bäst på alla 3 punkter så får man 300 kr.

”Chaufförernas körbeteende har förbättrats”

– Självklart vill ingen chaufför köra sämre än någon annan men med det här bonussystemet så har förarna blivit ännu mer positiva då de kan tjäna pengar på att köra så ekonomiskt som möjligt. Vi utser även ”Månadens chaufför” och ”Månadens lots”. Då gäller det att chaufförerna har hållt rätt hastighet. Det hjälper inget att de har kört bra på de andra punkterna. De måste ha hållt hastigheten, dvs inte överskrida 83km/h. Bonussystemet fungerar jättebra och vi har märkt stor skillnad på chaufförernas körbeteende, berättar Eddie Mohlin.

Positionering och spårning är också två viktiga tjänster för verksamheten. Eddie kan lätt se vart bilarna befinner sig och vilken väg de har kört. Han berättar att han på kvällen innan han går och lägger sig, kontrollerar vart bilarna är och om de då kommer hinna till ”leveransdestinationen” i tid. Om inte så kan han lätt meddela och informera om detta, vilket sparar både tid och pengar.