CO-Driver: Säkerhet

För att digitalisera orderflödet har nu Tysslinge Åkeri i Södertälje valt att investera i Vehcos fordonsdatorer Co-Driver. Åkeriet har 41 bilar som består av lastväxlare för containerhantering, betongbilar samt kranbilar.

-Vi har sparat oerhörda pengar, berättar en lyrisk Eddie Mohlin, delägare i Arne Mohlins Åkeri tillsammans med sin pappa, mamma och syster.
Det var under lastbilsmässan i Elmia, Jönköping 2004, som de först kom i kontakt med Vehco och som det blev intressant att digitalisera verksamheten genom fordonsdatorer.

Anledningen till att Lastbilcentralen Eslöv-Hörby valde att investera i fordonsdatorer är att det ligger rätt i tiden. Då branschen blir mer och mer digitaliserad gäller det att hänga med för att kunna fortsätta ligga i framkant som ett konkurrenskraftigt företag.

För att minska miljöpåverkan installerade Carlsberg i Sverige 2005 funktionerna bränsleuppföljning och sparsamkörning i handdatorerna i sina 150 bilar.

Reaxcer har under ett års tid undersökt marknaden för mobildata för att hitta bästa system och leverantör. Valet föll på Göteborgsbaserade företaget Vehco och deras fordonsdator Co-Driver. Affären som har ett värde på 17 miljoner innefattar utrustning av handdatorer i 500 fordon och är en av Vehcos största affärer hittills. Syftet med investeringen är att skippa fraktsedlar och hädanefter skicka all orderinformation digitalt med fordonsdatorn Co-Driver.

Fordonsdatorn Co-Driver installerades i 25 bilar på Kaj Johanssons Åkeri i Vännäs februari 2009. Genom integrering mellan Co-Driver och Kaj Johanssons transportledningssystem kan nu orderflödet i företaget skötas digitalt. Stefan Johansson, ekonomichef på Kaj Johansson trodde aldrig att de kunde effiktivisera arbetstiden för både orderhantering och faktureringen på det viset.