Lastbilscentralen Transab i Jönköping har valt att köpa 150 stycken av Vehcos mobila system ”Co-Driver”. Syftet är att effektivisera administrationen i form av mindre pappershantering, färre telefonsamtal samt mycket snabbare faktureringstid.
Digital hantering av orderflöde Genom integration mellan Transabs transportledningssystem och fordonsdatorerna kan man snabbt lägga in ett uppdrag från en kund i systemet, välja lämplig bil och skicka ut ordern.
2009 har varit ett händelserikt år för Vehco. Många nya kunder, stora som små har anslutit sig och bidragit till att Vehco har haft en kraftig tillväxt.
Nyligen tilldelades Vehco benämningen Gasellföretag för tredje året i rad av DagensIndustri. Förvärvet av Danska mobildataföretaget Comlog, och den senaste storordern från Busslink med inledd leverans i början av 2010 innebär också att den kraftiga tillväxten kommer att fortsätta.
Intresset var stort för Vehcos användarkonferens för Lastbilscentraler.” Co-Driver i Lasbilscentralen” den 3-4 november 2009. Konferensen tog plats på Nova Park Conference i Stockholm.
Dagarna fylldes med presentationer och aktiviteter som handlade om fordonsmobilitet i dag och hur den skall se ut i framtiden. Syftet är att Vehco tillsammans med sina kunder kommer överens om vilken riktning fortsatt utveckling av fordonsdatorn Co-Driver skall ta.
För att digitalisera orderflödet har nu Tysslinge Åkeri i Södertälje valt att investera i Vehcos fordonsdatorer Co-Driver.
För att digitalisera orderflödet har nu Tysslinge Åkeri i Södertälje valt att investera i Vehcos fordonsdatorer Co-Driver. Åkeriet har 41 bilar som består av lastväxlare för containerhantering, betongbilar samt kranbilar.
24 maj 2008 började Lastbilcentralen Eslöv-Hörby installera Vehcos handdatorer Co-Driver och utrullningen har pågått i 10 månader. Den 28 mars 2009 var alla centralens 135 bilar installerade.
Anledningen till att Lastbilcentralen Eslöv-Hörby valde att investera i fordonsdatorer är att det ligger rätt i tiden. Då branschen blir mer och mer digitaliserad gäller det att hänga med för att kunna fortsätta ligga i framkant som ett konkurrenskraftigt företag.
Jag har kört livsmedel, frys- och kylvaror, för Erling Anderssons Åkeri i 8 år nu. I januari 2009 gick vi över till Vehcos Co-Driver. Vi fick då en genomgående utbildning om produkten, gick igenom allt viktigt. Co-Driver är lätt att hantera, det är inte mycket man behöver göra, utan det är bara att logga in med sin personliga kod och sedan trycker jag på knappen sparsam körning innan jag börjar köra. Smidiga snabbmeddelanden
Innan vi fick Co-Driver hade vi ett lappsystem. Vi ringde ut ordrar och antecknade mer eller mindre på post-it lappar. Det kunde ta en månad, ibland längre, från att vi ringde ut en körorder till en chaufför till vi fick tillbaka transportsedeln och kunde fakturera kunden. I dag med hjälp av Co-Driver tar samma process maximalt 10 minuter! Jag skriver in ordrarna direkt i systemet som skickar dem vidare till bilen. Föraren bekräftar, trycker in antal ton och skickar tillbaka. Vips - fakturaunderlaget är klart.
”Jag började som chaufför för VH Frakt 2002. År 2005 fick jag Co-Driver i bilen i samband med att jag fick en ny bil att köra. Vi chaufförer på VH Frakt har ju fått en Eco-driving-utbildning men med hjälp av Co-Drivern så har man ju kunnat följa upp bränsleförbrukningen på ett helt annat sätt. Man kan ju tävla med sig själv och andra kolleger för att köra så miljövänligt som möjligt. Jag ser Co-Driver som ett bra hjälpmedel.
Vi har alltid varit medvetna om vilken bränsleförbrukning vi haft. Innan vi installerade Vehcos Co-Driver 2007 så följde vi upp bränsleförbrukningen genom att fylla i antal liter och mil varje gång vi tankade. Vi har alltid följt bränsleförbrukningen. Det är ett måste när våra bilar rullar 30 000 mil per år.
Digitala meddelanden skickas mellan transportledare och chaufför på Dalafrakt. Med Co-Driver från Vehco blir företagets kommunikation mobil. Lastbilscentralen Dalafrakt installerade under våren 2008 Vechos Co-Driver i 125 lastbilar och maskiner. Resultatet blev bättre kontroll på orderhanteringen och minskad administration. Att skriva ut fraktsedlar och fakturor manuellt blev mycket ovanligt.